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Daimler Dingo Mk I, 1939
| Hersteller | Daimler |
| Modell | Dingo Mk I |
| Baujahr | 1939 |
| Produktionsbeginn | 1939 |
| Produktionsende | 1943 |
| Aufbau |
off-road |
| Anzahl der Türen | 1 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
hinten |
| Antriebsräder |
4x4, AWD |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 6 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 2522 cm³ |
| Bohrung | 69.6 mm |
| Hub | 110.5 mm |
| Verdichtung | 7.0:1 |
| Lage der Nockenwelle |
OHV |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 1 x Solex |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
40.0 / 55.0 bei 4200 U/min |
| Dehmoment |
142 Nm bei 1600 U/min |
| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M5 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 1981 mm |
| Spur vorne | 1473 mm |
| Spur hinten | 1473 mm |
| Fahrzeuglänge | 3277 mm |
| Fahrzeugbreite | 1753 mm |
| Fahrzeughöhe | 1549 mm |
| Leergewicht | 2650 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + Daimler |
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