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Bugatti 15, 1910
| Hersteller | Bugatti |
| Modell | 15 |
| Baujahr | 1910 |
| Produktionsbeginn | 1910 |
| Produktionsende | 1920 |
| Aufbau |
roadster |
| Anzahl der Türen | 0 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 1327 cm³ |
| Bohrung | 65.0 mm |
| Hub | 100.0 mm |
| Verdichtung | |
| Lage der Nockenwelle |
OHC |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 1 x Zenith |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
22.0 / 30.0 bei 4500 U/min |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2400 mm |
| Spur vorne | |
| Spur hinten | |
| Fahrzeuglänge | |
| Fahrzeugbreite | |
| Fahrzeughöhe | |
| Leergewicht | 400 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Przemys³aw Jahr, National Motor Museum Beaulieu 2008 |
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