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BMW i8, 2015
| Hersteller | BMW |
| Modell | i8 |
| Baujahr | 2015 |
| Produktionsbeginn | 2014 |
| Produktionsende | 2018 |
| Aufbau |
coupe |
| Anzahl der Türen | 3 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2+2 |
| Lage des Motors |
? |
| Antriebsräder |
4x4, AWD |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 3 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 1499 cm³ |
| Bohrung | 82.0 mm |
| Hub | 94.5 mm |
| Verdichtung | 9.5:1 |
| Lage der Nockenwelle |
DOHC |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Gemischaufbereitung |
Direkteinspritzung |
| Aufladung |
Turbo, 2 x |
| Leistung [ kW / PS ] |
170.0 / 231.0 bei 5800 U/min |
| Dehmoment |
320 Nm bei 3700 U/min |
| Max. Leistung (hybrid) | 266.0 kW |
| Max. Dehmoment (hybrid) | 570 Nm |
| Getriebe | A6 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2800 mm |
| Spur vorne | 1644 mm |
| Spur hinten | 1721 mm |
| Fahrzeuglänge | 4689 mm |
| Fahrzeugbreite | 1942 mm |
| Fahrzeughöhe | 1293 mm |
| Leergewicht | 1560 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| 0 auf 100 km/h | 4.4 s |
| Stehende km | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2015 |
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