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Super Cyclecar, 1911
| Fabricant | Super |
| Modele | Cyclecar |
| Année de fabrication | 1911 |
| Début de la production | 1911 |
| Fin de la production | 1914 |
| Carrosserie |
cyclecar |
| Nombre de portes | 0 |
| Nombre de places | 2 |
| Emplacement de moteur |
avant |
| Traction |
arriere |
| Carburant |
essence |
| Cylindres |
V2 |
| Refroidissement |
liquide |
| Cylindrée | 984 cm³ |
| Alésage | |
| Course | |
| Compression | |
| Arbre a cames |
SV |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Carburant |
carburateur |
| Aspiration |
normal |
| Puissance [ kW / ch ] |
6.6 / 9.0 a 1800 tr/mn |
| Couple |
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| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | |
| Voie AV | |
| Voie AR | |
| Longueur | |
| Largeur | |
| Hauteur | |
| Poids | |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| 0 - 100 km/h | |
| 1 km départ arreté | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, MS Geneva 2018 + Collection de Monaco 2008 |
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