Volkswagen 1600 L, NSR 1969 (1966-1969)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1584 cm³, vrtání 85,5 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 7,7, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (54 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 112 Nm při 2200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1310/1350 mm, vnější rozměry: délka 4225 mm, šířka 1605 mm, výška 1465 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 20,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 41,0 s. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model VW 1500 (Typ 3) vyráběli od roku 1961. V roce 1966 uvedli nový model 1600 L, v roce 1969 vůz prošel faceliftem (nové nárazníky, světla atd., nová délka 4340 mm). Produkci ukončili roku 1973.
Foto: Berthold Werner, Konz, 2012.