Stoewer R180 W Spezial Kfz 1, Německo 1937 (1936-1938)

Čtyřdveřový čtyřmístný terénní automobil, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1769 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 6,4, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 31 kW (42 koní) při 3600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1400/1400 mm, vnější rozměry: délka 3900 mm, šířka 1690 mm, výška 1900 mm, pohotovostní hmotnost 1775 kg, maximální rychlost 75 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První verze vojenského terénního automobilu pro německou armádu, kterou vyvinula automobilka Stoewer. Stejné automobily od roku 1937 vyráběly také společnosti BMW (325 Kübelwagen) a Hanomag (typ 20B). Vozy měly stejný vzhled, ale každá automobilka montovala svůj vlastní motor. Automobil měl trvalý pohon všech kol a tři diferenciály s uzávěrkami. Všechna čtyři kola byly také řiditelná, což zmenšilo průměr zatáčení z 12,7 na 6,5 m. Všechna kola byla zavěšena nezávisle a každé bylo odpruženo dvěma vinutými pružinami. Pětistupňová převodovka měla převodové poměry 9,12 - 5,01 - 2,86 - 1,69 - 1 a zpátečka 7,85. V továrně Stoewer ve Štětíně vyrobili v letech 1936 až 1938 celkem 800 vozů, následující model Stoewer R200 Spezial dostal větší dvoulitr o výkonu 50 koní.
Foto: archiv Auta5P.