Škoda JSK Coupé 1300, Československo 1980

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 11,7, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 140 Nm při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, pohotovostní hmotnost 630 kg, maximální rychlost 210 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Vůz byl postaven v roce 1977 jako Škoda Coupé B6. Vznikl v Kolíně, jeho konstruktérem a jezdcem byl Jiří Švec. Karosérie vznikla na základě forem bývalého kupé ÚVMV 1100 GT, J.Švec je odkoupil od Miloše Vágnera. Proti původnímu vzoru byla karosérie podstatně snížena. Podvozek a motor pocházely ze Škody 130 RS, ale motor byl před zadní nápravou. Uvedený popis a snímky jsou z doby do roku 1980.
V roce 1980 vůz prodělal velkou havárii. Poté prošla karosérie několika úpravami, časem dostala mohutný zadní spojler a v polovině osmdesátých let byl do vozu zamontován motor Alfa Romeo. Provedení AR 2000 je uvedeno pod značkou ÚVMV.
Foto: archiv Sid Pokorný a Miloš Miler, EuroMontagna.