Museum Mulhouse
Reportáž: Musée national Mulhouse, největší automobilové muzeum


Co jsem testoval:
testované auto
Nissan GT-R


JK Classisc Lužná 2018

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

Recepty, básničky a vzpomínky na chrpa-pa.cz.

auta5p.eu  
Auta5P  
AUTOKATALOG předchozí úvod další  
logo

PRAGA (Československo, 1907 ...)

V roce 1907 byla založena společnost PAF-PAT (Prager Automobil Fabrik - Pražská automobilní továrna). Ve stejném roce zahájila výrobu automobilů, první osobní vozy byly postaveny po vzoru francouzských automobilů Renault a Charon. Roku 1910 byl představen první vlastní vůz a zavedena značka Praga. Výroba postupně vzrůstala, a na přelomu dvacátých a třicátých let se "Pragovka" stala největší českou automobilkou, dodávala na československý trh více vozů než firmy Škoda nebo Tatra. Vozy Praga byly klasické, solidní a spolehlivé, nepoužívaly žádné převratné technické novinky. Poslední osobní automobily Praga smontovali roku 1947, pak byly pod značkou Praga vyráběny jen nákladní vozy.
Poté co značku Praga získal Petr Ptáček, zakoupil italskou motokárovou firmu a slovenského výrobce vozů K1 Attack. Na základě těchto vozů vznikl v roce 2011 závodní okruhový speciál Praga R4S, v roce 2013 následoval model R1.

Modely (1. díl):

Praga Charon V, rok:1908  Praga Charon V
 rok: 1908, dveře: 2, místa: 4, R2, 1206 cm³, 7 kW/10 k, 60 km/h
Praga Charon O1, rok:1909  Praga Charon O1
 rok: 1909, dveře: 2, místa: 4, R4, 2412 cm³, 13 kW/18 k, 65 km/h
Praga IV, rok:1910  Praga IV
 rok: 1910, dveře: 2, místa: 4, R4, 3052 cm³, 16 kW/22 k, 55 km/h
Praga IX, rok:1911  Praga IX
 rok: 1911, dveře: 4, místa: 5, R4, 4396 cm³, 29 kW/40 k, 70 km/h
Praga V, rok:1913  Praga V
 rok: 1913, dveře: 2, místa: 4, R2, 1206 cm³, 7 kW/10 k, 60 km/h

logo

  © AUTA 5P (značka ID 0979) nahoru