Novo Cyclecar, Československo 1922

Vůz bez dveří, dvoumístný cyclecar, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 770 cm³, výkon 9,0 kW (12,0 k), Rozvor náprav 2450 mm, maximální rychlost 60 km/h.

Cyclecar Novo měl celokovovou snýtovanou karosérii. Řazení třecí převodovky zajišťovala páka na přístrojové desce, převod bylo možno plynule měnit. Předpokládaná sériová výroba se neuskutečnila. Zadní kola byla poháněna válečkovými řetězy, byly zkoušeny také klínové řemeny.
Na snímku je cyclecar Novo v prvním provedení s levostraným řízením a odlišným tvarováním blatníků.
Foto: archiv Auta5P.