Frazer-Nash High Speed, Anglie 1948 (1948-1949)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 168 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2438 mm, rozchod kol 1219/1219 mm, vnější rozměry: délka 3912 mm, šířka 1448 mm, výška 1067 mm, pohotovostní hmotnost 740 kg, maximální rychlost 193 km/h, zrychlení na stovku za 8,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,5 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Po druhé světové válce vyráběl Frazer-Nash sportovní vozy vybavené motory a převodovkami Bristol (předválečné motory BMW 328) s různým stupněm úprav a výkony od 100 do 140 HP. Model "High Speed" uvedli v roce 1948, koncem roku 1949 jej upravili a přejmenovali na Le Mans Replica. Do roku 1953 postavili celkem 34 vozů High Speed a Le Mans Replica.
Foto: archiv Auta5P.