Fiat 124, Itálie 1967 (1966-1970)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1197 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 71,5 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Weber/Solex, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 87 Nm při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2420 mm, rozchod kol 1330/1300 mm, vnější rozměry: délka 4030 mm, šířka 1625 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 855 kg, maximální rychlost 151 km/h, zrychlení na stovku za 14,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 36,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1966 uvedl Fiat na trh nový model 124. Roku 1972 byl zvýšen výkon motoru na 48 kW (65 koní) a výroba sedanu 124 byla ukončena v roce 1975. Fiat dodával také kombi a silnější sportovně laděné modely Fiat 124 Sport Coupé a Sport Spider.
Fiat 124 se stal vzorem pro ruské vozy VAZ (Žiguli, Lada). Ve spolupráci s Fiatem byla postavena v SSSR nová továrna na jejich výrobu. Dodávaly se od roku 1970, byl zesílen podvozek a dostaly motor s rozvodem OHC, vyvinutý Fiatem speciálně pro VAZ.
Snímky vozu Fiat 124 A 1.2 poskytl v červenci 2005 pan Václav Trmač (http://www.trmac.net/vaclav/fiat.html). Na masce jeho vozu chybí tovární znak, který byl bohužel odcizen a vůz dostal novější venkovní zrcátka.
Fiat 124 byl zvolen evropským vozem roku 1966.
Foto: Václav Trmač, 2005.