CGE Tudor Electrique, Francie 1941 (1941-1944)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Elektromotor, výkon 4,4 kW (6,0 k), mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1160/1160 mm, vnější rozměry: délka 3700 mm, šířka 1400 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 58 km/h.

V letech 1941 až 1944 postavila společnost CGE (Compagnie Générale d'Electricité) celkem 200 elektromobilů. Vozy měly pohon zadních kol, vpředu jednu sadu baterií a vzadu druhou. Akumulátory měly hmotnost 460 kg a sériová verze měla dojezd 50 až 90 km. Při brzdění motor fungoval jako generátor, rekuperoval energii a dobíjel baterie. V roce 1942 ujel vůz se speciálními sadami baterií rekordní vzdálenost 225 km při průměrné rychlosti 42,3 km/h.
Automobil CGE Tudor Electrique, označovaný také jako CGE Type TB Cabriolet, navrhl Jean-Albert Grégoire. Podvozky dodávala společnost Aluminum Pechiney, karosérie (dvoumístný kabriolet) Hotchkiss a akumulátory společnost Société des Accumulateurs Tudor. Vozy byly ale velmi drahé (105 000 Franků), třikrát dražší než Citroën 11 CV, a špatně se prodávaly.
Pár fotek a informací o firmě CGE mi poslal pan Josef Černík.
Foto: archiv Auta5P + Bonhams.