BMW 1600 ti, NSR 1968 (1967-1968)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1573 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 132 Nm při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1330/1330 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1590 mm, výška 1410 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 11,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model BMW 1600 ti (Turismo Internazionale) měl silnější dvoukarburátorový motor 1.6/105 PS. Tento model vyráběli pouze od září 1967 do listopadu 1968. Jeho nástupcem se stal model 2002 ti (2.0/120 PS), vyráběný v letech 1968 až 1972.
Foto: archiv Auta5P.