Bentley Mark V Corniche, Anglie 1939

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 4257 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 114,3 mm, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 106 kW (144 koní) při 3800 ot/min, točivý moment 280 Nm při 2200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3150 mm, rozchod kol 1429/1473 mm, vnější rozměry: délka 4851 mm, šířka 1753 mm, výška 1630 mm, pohotovostní hmotnost 1725 kg, maximální rychlost 177 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototyp postavený roku 1939 jako Bentley Mark 5 Corniche s karosérií od pařížské karosárny Van Vooren. Vůz byl zkoušen ve Francii, ale dvakrát havaroval a byl zničen (na posledním černobílém snímku). Podvozek přepravili do Anglie, ale opravená karosérie byla zničena při bombardování ve Francii dříve, než byla převezena do Anglie. Za obnovou vozu stál tým, který vedl Ken Lea, historik a bývalý ředitel Bentley. Novou karosérii podle původních výkresů postavila společnost Mulliner a rekonstrukce vozu byla dokončena v roce 2019.
Podrobnější informace viz článek Bentley Mark V Corniche - Život po životech od Jiřího Fialy v sekci Články.
Foto: Bentley + archiv Auta5P.