Audi 72, NSR 1965 (1965-1968)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1696 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 84,4 mm, komprese 11,2, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 125 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2490 mm, rozchod kol 1335/1326 mm, vnější rozměry: délka 4380 mm, šířka 1630 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 980 kg, maximální rychlost 152 km/h, zrychlení na stovku za 14,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 36,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Audi 72 byl prvním poválečným vozem obnovené značky Audi. Měl upravenou karosérii vozu DKW F 102 a motor, který vyvinula firma Mercedes-Benz v době, kdy vlastnila automobilku Auto Union DKW. Vůz byl vyráběn od roku 1965 a stal se základem řady Audi 60/75/80/Super 90, dodávané do roku 1972.
Foto: Auto Stars + Svět automobilů.