Amilcar B38 Compound, Francie 1938 (1938-1939)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1185 cm³, vrtání 63,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 25 kW (34 koní) při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1250/1240 mm, vnější rozměry: délka 3900 mm, šířka 1600 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 115 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Dodával se také dvoudveřový dvoumístný roadster s hmotností 770 kg a maximální rychlostí 120 km/h. Model Compound B38 navrhl J.A.Gregoire a byl vyráběn od roku 1938 (poté co byla firma Amilcar převzata automobilkou Hotchkiss) do uzavření firmy v roce 1939. Vůz měl hliníkový podvozek, nezávislé zavěšení všech kol a přední pohon. Ke konci výroby vůz dostal větší motor Hillman OHV 1340 cm³ a označení B67.
Foto: archiv Auta5P.