Co jsem testoval:
testované auto
Škoda 125 L


JK Classisc Lužná 2018

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

chrpa-pa.cz
Blog o všem, co by Vás mohlo zajímat.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Článek
zpět na články  


Fod Model T - Fordova příručka

Pan Pavel Langer objevil historickou příručku pro vozy Ford Model T a nákladní Ford TT. Naskenoval ji a nabídl ke zveřejnění, za což mu patří velké poděkování.

Česká "Fordova příručka pro majitele a řidiče Fordových osobních a nákladních automobilů" byla vydána zřejmě někdy kolem roku 1925. Na titulní straně je uvedena firma "Ford Motor Company d'Italia S.A. Trieste", italská pobočka americké automobilky Ford, založená v Terstu roku 1923. Uvnitř příručky jsou razítka zlínské společnosti "Autoslužba Ing. M. Pluskal a spol., autorizovaný zástupce Lincoln, Ford a Fordson, ZLÍN", o té jsem ale nic nevypátral.

Osobní automobil Ford Model T vyráběli v letech 1908 až 1927 a celkem v USA postavili více než 15 miliónů vozů. Odvozený nákladní model Ford TT dodávali v letech 1917 až 1928 a vyrobili jich více než 1 485 000.

Henry Ford o modelu T prohlásil:
"Postavím auto pro masy. Bude dost velké pro rodinu, ale také dost malé na to, aby s ním jeden člověk mohl jezdit a starat se o ně. Bude vyrobeno z nejlepších materiálů, nejlepšími zaměstnanci, s nejjednodušší konstrukcí, kterou je moderní inženýrství schopno vymyslet. Ale bude tak levné, že každý člověk pracující za dobrý plat bude vlastnit jedno, a užívat si se svou rodinou mnoho hodin radosti pod božím širým nebem."

Ford model T měl čtyřválec SV 2,9 litru s výkonem 20 koní a dvoustupňovou planetovou převodovku. Automobil měl na dnešní poměry velmi nestandardní ovládání. Převodovka byla ovládána pomocí tří pedálů a páky ve středu vozu, plyn se ovládal páčkou pod volantem. Levý pedál sloužil k zařazení rychlosti. Když byl sešlápnut a držen vpředu, byl zařazen nízký (pomalý) převod. Když byl držen v prostřední poloze, bylo vyřazeno (neutrál). Vyřazení se dalo dosáhnout i vytáhnutím páky do svislé polohy. Když byla páka tlačena dopředu a řidič sejmul nohu z levého pedálu, zařadil se vyšší převodový stupeň. Vůz mohl takto jet i bez sešlápnutí jakéhokoli pedálu. Klasický spojkový pedál "téčko" nemělo. Prostředním pedálem se řadil zpětný chod a pravý pedál ovládal motorovou brzdu. Levý pedál sloužil také k ovládání parkovací brzdy, která působila, pokud byl pedál přesunut dozadu. Sloužil také jako nouzová brzda.

A zde je naskenovaná česká Fordova příručka (soubor PDF). Kdesi v hlubinách webu jsem našel také anglický originál Ford Manual, vydaný v USA v roce 1919.

Ford T Ford T Ford T
Ford T

Značka Ford (USA) v Autokatalogu Auta5P.



  AUTA 5P nahoru