Studebaker Champion, USA 1955

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 3042 cm³, vrtání 76,2 mm, zdvih 111,1 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 74 kW (101 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 205 Nm při 1800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2959 mm, rozchod kol 1440/1415 mm, vnější rozměry: délka 5137 mm, šířka 1765 mm, výška 1565 mm, pohotovostní hmotnost 1245 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Čtvrtou generaci modelu Champion vyráběl Studebaker v letech 1953 až 1956, každým rokem ale měnili vzhled vozu. Původně měl vůz šestiválec SV 169.9 cu.in./85 HP. V roce 1955 dostal Champion uvedený větší motor 185.6 cu.in./101 HP. Sedany měly kratší rozvor, kupé mělo rozvor prodloužený na 3061 mm. Montovali pouze uvedený motor, vůz měl mechanickou třístupňovou převedovku, na přání s rychloběhem Warner nebo dodávali třístupňovou automatickou převodovku Flightomatic. V modelovém roce 1955 prodali 2 801 vozů Studebaker Champion Custom Series 16G6 2 Door Sedan, základní cena vozu byla 1 528 $.
Foto: archiv Auta5P.