Trabant 1.1 Limousine, Německo 1989 (1989-1991)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1043 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 59,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 5300 ot/min, točivý moment 74 Nm při 2700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, rozchod kol 1280/1255 mm, vnější rozměry: délka 3521 mm, šířka 1528 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 22,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 41,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Poslední generace vozu Trabant dostala čtyřdobý motor VW, novou převodovku, zesílenou karosérii, novou přední nápravu McPherson, inovovaný interiér, nové nárazníky a další změny.
Pilový diagram ukazuje dosažitelnou rychlost na jednotlivé převodové stupně v závislosti na otáčkách motoru. Diagram jsem sestavil na základě převodů a udávané rychlosti 50 km/h na čtyřku při 2000 ot/min. Protože vůz neměl otáčkoměr, nemohl jsem změřit skutečné rychlosti. Výrobce doporučoval na jednotlivé převodové stupně jízdu těmito rychlostmi: na 1. rychlost od 0 do 35 km/h, na 2. rychlost 20 až 60 km/h, na 3. rychlost 30 až 95 km/h a na 4. rychlost 45 až 125 km/h.
Graf: Z.Patera Auta5P, 2022.