Toyota Yaris 1.3, Japonsko 2015

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1329 cm³, vrtání 72,5 mm, zdvih 80,5 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 73 kW (99 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 125 Nm při 4000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2510 mm, rozchod kol 1485/1470 mm, vnější rozměry: délka 3950 mm, šířka 1695 mm, výška 1510 mm, pohotovostní hmotnost 1115 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 11,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Po zakoupení byla na voze namontována elektronová kola se zimními pneumatikami (na snímcích). Originální matice kol Toyota se nedaly použít na běžná elektronová kola jiných značek, byly moc mohutné a nevešly se do menších otvorů. Pro léto dostal vůz jiná kola, ta musela být ale doplněna snímači tlaku vzduchu v pneumatikách a po přezutí se musel přeprogramovat počítač. Údajně v něm mohly být uloženy dvě sady hodnot pro snímače v letní i zimní sadě kol. To jsem zatím neměl možnost vyzkoušet, snímání tlaku před výměnou kol hlásilo "falešnou" chybu, kontrolka tlaku bezdůvodně tři týdny svítila a pak samovolně zhasla a servis vše znovu přeprogramoval.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2018.