Škoda 125 L, Československo 1989 (1988-1990)
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1174 cm³,
vrtání 72,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování,
výkon 37 kW (50 koní) při 5000 ot/min,
točivý moment 82 Nm při 3000 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1390/1350 mm,
vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1610 mm, výška 1400 mm, hmotnost 875 kg,
maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 20,0 s.
Škoda 125 L byla posledním provedením "stodvacítky" (typové řady 742). Vůz měl karosérii, výbavu
i motor typu 120 L, dostal ale pětistupňovou převodovku (shodnou s modely 130/135/136).
Pilový diagram ukazuje závislost rychlosti vozu a otáček motoru na zařazením převodovém stupni.
Model 125 L měl pětistupňovou převodovku (převody: 3,80 - 2,12 - 1,41 - 1,08 - 0,83) a stálý
převod v rozvodovce 4,22. Výchozí model (Škoda 120 L) měl čtyřstupňovou převodovku, kde
první tři rychlostní stupně byly shodné a čtyřka měla převod 0,96 (zelená čára v pilovém
diagramu).
Graf: Z.Patera Auta5P.
|