Škoda 110 L, Československo 1975 (1972-1977)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1107 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 35 kW (48 koní) při 4900 ot/min, točivý moment 84 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, hmotnost 825 kg, maximální rychlost 133 km/h, zrychlení na stovku za 21,4 s.

Postupně inovovaný model Škoda 110 L vyráběli v letech 1969 až 1977.
Na snímku je pohled na přístrojovou desku, kde ve střední části nad přehrávačem kazet byl místo původního popelníku doplněn otáčkoměr a přídavné kontrolky zapnutí světel a zatažené ruční brzdy. Za volantem z vozu Škoda 110 R je v rychloměru mezi číslicemi 150 a 160 vidět indikátor napětí (jednoduchý voltmetr) tvořený třemi diodami.
Foto: Z.Patera Auta5P, Kadaň, kolem roku 1985.