Škoda 105 S, Československo 1985 (1983-1988)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1046 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 73 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1390/1350 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1610 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 855 kg, maximální rychlost 129 km/h, zrychlení na stovku za 33,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V srpnu 1983 prošla řada Škoda 105/120 větší modernizací (řada 742 - model M). Vůz dostal novou přední masku s oválnými světlomety a velkoplošnými ukazateli směru. Také zadní čelo bylo nové a mělo větší skupinová světla. Byl rozšířen rozchod kol u obou náprav, byly zavedeny černé půlené polypropylénové nárazníky na kovovém nosníku, motor dostal plnoprůtokový čistič oleje (do té doby byl obtokový). Nové bylo také hřebenové řízení (model 105 měl ale ještě staré maticové, hřebenové zaváděli postupně). Uvedené změny zlepšily jízdní vlastnosti a prodloužily servisní intervaly. Od roku 1983 byl udáván uvedený výkon podle normy ISO, do té doby byl udáván výkon podle normy ČSN, ten byl o jednoho koně vyšší.
Další informace viz test vozu v sekci Za volantem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2004 + Motokov.