Renault 16, Francie 1968 (1965-1970)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1470 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 81,0 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 108 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1340/1290 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1620 mm, výška 1455 mm, pohotovostní hmotnost 980 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 19,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 38,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Uvedený automobil zrenovoval (znovu postavil) pan Petr Špička v letech 2012 až 2013 a od roku 2014 s ním jezdil na chomutovské srazy historických vozidel. Jeho vůz byl téměř originální, jen měl novější pětistupňovou převodovku a pod předním nárazníkem přidaná denní světla LED. Výše uvedený popis odpovídá původnímu provedení automobilu. Majitel nesehnal původní karburátor Solex a nahradil jej karburátorem Weber. Na snímcích je zavazadlový prostor a přístrojová deska vozu po testu (po zkušební jízdě). Na dvou posledních snímcích je vidět rozdíl mezi rozvorem náprav vlevo a vpravo. Levé zadní kolo bylo o 67 mm více vzadu než pravé a na blatníku byl výřez pro toto kolo viditelně více vzadu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov 2018.