Peugeot 508 GT 1.6 PureTech 225, Francie 2019

Pětidveřový pětimístný liftback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 77,0 , zdvih 85,8 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 165 kW (225 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 300 Nm při 1900 ot/min, automatická osmistupňová převodovka, rozvor náprav 2793 mm, rozchod kol 1601/1597 mm, vnější rozměry: délka 4750 mm, šířka 1859 mm, výška 1403 mm, pohotovostní hmotnost 1495 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 7,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Nad volantem testovaného vozu byl i-Cockpit, na jeho displeji se dal zvolit jeden z pěti režimů. Pod uprostřed umístěným dotykovým displejem se nacházely spínače, připomínající pianové klávesy. Na středním panelu mezi předními sedadly byla páčka režimů automatické převodovky a loketní opěrka, která měla dvoudílné do boku otevíratelné čalouněné víko a poměrně hluboký úložný prostor. Prostor pro odložení a dobíjení telefonu byl dobře ukryt kdesi pod uvedeným panelem mezi sedadly. Na zadních sedadlech bylo málo místa pro hlavu vyšších cestujících díky silně se svažující střeše. Moc místa nad hlavou nebylo ani na předních sedadlech, přestože se sedělo poměrně nízko, prostor nad hlavou omezovalo panoramatické střešní okno. Místa pro nohy bylo dost i vzadu, zavazadlový prostor měl dostatečný objem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Teplice, 2019.