Peugeot 108 1.2 PureTech 82 Allure Top!, Francie 2015

Pětidveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 1199 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 85,8 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 60 kW (82 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 116 Nm při 2750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1425/1420 mm, vnější rozměry: délka 3475 mm, šířka 1615 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Peugeot 108 představili na jaře 2014, do prodeje se vozy dostaly v létě 2014. Model 108 byl nástupcem typu 107. Vůz měl buď litrový tříválec (998 ccm, 51 kW, 69 koní, 95 Nm, 160 km/h, stovka za 13 s) nebo uvedenou dvanáctistovku.
Motor byl poměrně výkonný, litrový výkon více než 68 koní je pro "městský vůz" velmi slušnou hodnotou. Tříválec byl ale dost hlučný, hlavně za studena, po ohřátí se to nepatrně zlepšilo. Hluk motoru pronikal dost i do interiéru vozu, zde zřejmě výrobce šetřil na tlumicích materiálech. Dvanástistovka poskytovala relativně lehkému automobilu dynamiku vozů nižší střední třídy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Ústí nad Labem, 2015.