|
Vozy třídy C (C-Klasse) prodával Mercedes-Benz od roku 1993 jako sedany (W202), v roce 1996 přidali kombi
(S202). Po řadách W/S 203 a 204 přišla roku 2014 nová generace sedanů W205 a kombi S205. V roce 2015 přidali
kupé C205 a v roce 2016 připravovali do prodeje také první kabriolet třídy C. Do vozů montovali řadu
benzínových i naftových motorů, nejsilnější modely nesly značku AMG.
V květnu 2016 jsem dostal pozvánku na akci Den s fleetem
Most 2016, kde jsem se krátce svezl v několika automobilech. Pátým testovaným modelem se stal Mercedes-Benz
C 220d Coupé s naftovým motorem o výkonu 170 koní, pohonem zadních kol a devítistupňovou
automatickou převodovkou 9G TRONIC.
Byl to druhý Mercedes, za jehož volantem jsem seděl, a první vůz s převodovkou o devíti stupních. Ta vozu
umožňovala solidní dynamiku, přijatelnou spotřebu a hlavně nižší emise. V základu měl tento model manuální
šestistupňovou převodovku. Jízda s uvedeným Mercedesem se v několik ohledech lišila od ostatních testů
v rámci akce Den s fleetem. Vůz nebyl na stánku prodejce, ale vystavovala jej autopůjčovna Sixt, při jízdě
se mnou byl zaměstnanec této půjčovny jako spolujezdec, se kterým jsem si o voze popovídal (ostatní vozy jsem
řídil sám, řekli mi: "tady máte klíčky a jeďte") a na jeho doporučení jsem jel delší zajímanější trasu po okresní
silnici, kde byla řada zatáček a daly se lépe vyzkoušet jízdní vlastnosti vozu. Spolujezdec byl z Mostu a znal
jeho okolí a délka trasy, kterou vybral, byla asi 23 km. Doporučená trasa akce "Den s fleetem" měřila
přibližně 15 km.
Kupé Mercedes-Benz se mi řídio v pohodě, vůz byl dynamický, pérování bylo přiměřené, tedy ne moc tvrdé a jen
na velkých nerovnostech došlo na jeho dorazy, v ostře projížděné zatáčce si gumy pískly a záď měla tendenci
vybočovat, bylo cítit, že vůz má pohon zadních kol. Motor byl dobře odhlučněn, nebyl téměř slyšet a o převodovce
jsem téměř nevěděl, řadila solidně bez rázů jak nahoru, tak dolů. Výhodou automatu je, že se řidič může více soustředit
na vlastní jízdu a neřeší otáčky motoru a řazení optimálních převodových stupňů. Řadu sportovních vozů, jako Ferrari,
Lamborghini nebo Mercedes už s manuální předodovkou ani nenabízeli. Na druhou stranu není jízda s automatem
tak "hravá".
Kupé Mercedes-Benz třídy C mělo solidní výbavu, pohodlná sedadla a na těch předních i dostatek místa. Volba
režimu řazení se prováděla pákou vpravo pod volantem, což bylo poměrně neobvyklé. Vůz měl hlídání jízdy v pruzích
(vibrujícím volantem), asistent prevence kolize, automatické stěrače, sedm airbagů, ABS, ESP a řadu dalších elektronických
systémů. V interiéru působil poněkud podivně displej navigace, který byl sice na pevném držáku, ale působil dojmem
dodatečné montáže. Výhodou byla jeho vyšší pozice, než u jiných vozů a tudíž se na něj lépe dívalo.
Motor 220d byl sice téměř nejslabší nabízenou motorizací (slabší byl už jen benzínový motor C 180 s výkonem
156 koní), ale vůz s ním měl na české poměry více než dostatečnou dynamiku. Výrobce uváděl maximální rychlost
234 km/h a zrychlení na stovku za 7,5 sekundy (s manuální převodovkou to bylo 7,8 s). Karosérie
měla splývavou záď a působila dynamicky. Označení typu a motorizace byste na testovaném voze hledali marně, měl jen
loga Mercedes-Benz. Základní cena vozu Mercedes-Benz C 220d Coupé byla 1 043 020 Kč, za automatiku
se připlácelo 66 828 Kč a vůz měl ještě řadu dalších připlatkových doplňků, takže jeho cena byla určitě vyšší
než 1,2 miliónu korun. Denní pronájem vozu odhadoval zaměstnanec půjčovny na 12 000 Kč.
Závěrem: poměrně dynamický a pohodlný vůz sportovního charakteru, dobré jízdní vlastnosti, bezproblémové
ovládání, renomé značky Mercedes. Široká škála příplatkové výbavy za tučné ceny. Pro větší sportovce s tučným kontem
v bance nabízel Mercedes verze AMG s výkonem až 510 koní a zrychlením na stovku za 3,9 sekundy, což je
lepší hodnota než u některých modelů Ferrari nebo Lamborghini při méně než poloviční ceně vozu proti uvedeným
supersportům.
Na následujících fotografiích je testovaný vůz. Fotografie jsem, jako vždy, doplnil technickým popisem a několika dalšími
postřehy. Poslední odkaz uvádí ceník vozů Mercedes-Benz třídy C ve verzi kupé. Ceník byl stažen ze stránek českého
zastoupení automobilky Mercedes-Benz.
|
