Ford Focus Kombi 1.5 TDCi 120, EU 2015 (2014-2018)

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1498 cm³, vrtání 73,5 mm, zdvih 88,3 mm, komprese 16,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 88 kW (120 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 270 Nm při 1750 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2648 mm, rozchod kol 1544/1559 mm, vnější rozměry: délka 4560 mm, šířka 1823 mm, výška 1492 mm, pohotovostní hmotnost 1370 kg, maximální rychlost 193 km/h, zrychlení na stovku za 10,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Na základě vlastního měření jsem sestavil uvedený pilový diagram uvádějící rychlosti na jednotlivé převodové stupně v závislosti na otáčkách motoru. Protože měl vůz naftový motor, dosahoval poměrně vysoké rychlosti při menších otáčkách motoru. Šestka už byla vyloženě rychloběh, nejvyšší rychlosti dosáhl vůz na pětku. Celkové převodové poměry byly: 1. - 13.22; 2. - 7.92; 3. - 5,36; 4. - 4,18; 5. - 3,33 a 6. - 2,78. Převodovka s rozvodovkou používaly dva různé stálé převody, pro první čtyři stupně 4,063 a pro pětku se šestkou 2,955.
Autor: Z.Patera Auta5P.