Ford Focus 1.5 Ecoboost 150 Titanium, EU 2019

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 1496 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, přeplňování turbodmychadlem, výkon 110 kW (150 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 240 Nm při 1600 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1572/1566 mm, vnější rozměry: délka 4378 mm, šířka 1825 mm, výška 1452 mm, pohotovostní hmotnost 1370 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 8,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Koncem října 2020 jsem se rozhodl, že si po dlouhé době vyměním sám letní kola za zimní, to už jsem nedělal více než deset let. Při této příležitost jsem si nafotil brzdy a závěsy kol na svém Focusu Mk IV. Na přední nápravě je vidět ventilované kotouče brzd a zavěšení McPherson, na dvou snímcích zadní nápravy je vidět víceprvkový závěs a plné brzdové kotouče. Zadní tlumiče pérování byly mimo vinuté pružiny, přední byly uvnitř vinutých pružin.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2020.