Ford Focus 1.5 Ecoboost 150 Titanium, EU 2019

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 1496 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, přeplňování turbodmychadlem, výkon 110 kW (150 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 240 Nm při 1600 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1572/1566 mm, vnější rozměry: délka 4378 mm, šířka 1825 mm, výška 1452 mm, pohotovostní hmotnost 1370 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 8,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Interiér byl prostorný, přístrojová deska přehledná, uprostřed byl přehledný a dostatečně velký dotykový displej. Pouze ovládání klimatizace bylo dost nízko a mělo titěrná tlačítka. Teplota se nastavovala snadno, ale třeba zapnout vnitřní cirkulaci bylo už horší. Na původní textilní koberce jsem pořídil gumové, originál od Forda. Měly zvýšené okraje a po podlaze neklouzaly. Na zadním sedadle je vidět podložka, která měla zabránit pocení zad v parných dnech. Záda se mi na ní ale potila stejně jako bez ní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2019.