Ford Focus 1.0 Ecoboost 100 Trend Edition, EU 2018

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 999 cm³, vrtání 71,9 mm, zdvih 82,0 mm, komprese 10,1, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, přeplňování turbodmychadlem, výkon 74 kW (100 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 170 Nm při 1400 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1572/1566 mm, vnější rozměry: délka 4378 mm, šířka 1825 mm, výška 1454 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 186 km/h, zrychlení na stovku za 12,1 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Čtvrtou generaci modelu Focus prodávali v Evropě od roku 2018.
Pod kapotou testovaného vozu byl nejslabší motor, nabízený v ČR. Vůz s ním měl jen průměrné zrychlení a při jízdě pod plynem bylo slyšet nevyvážený tříválec, motor vrčel trochu "traktorově". Proti mému staršímu Fordu Focus 1.6 se stejným výkonem měl ale příznivější spotřebu (mimo město kolem 6 litrů a ve městě pod 7 1/100 km).
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2018.