Ford Focus 1.5 EcoBoost 150, EU 2017

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1498 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 76,4 mm, komprese 10,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 110 kW (150 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 240 Nm při 1600 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2648 mm, rozchod kol 1544/1559 mm, vnější rozměry: délka 4360 mm, šířka 1823 mm, výška 1469 mm, pohotovostní hmotnost 1325 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 8,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Pod přední kapotou testovaného modelu Focus Mk III se nacházel příčně uložený čtyřválec 1.5 EcoBoost s výkonem 150 koní (110 kW), montovaný od roku 2014. Vozu postytoval dobrou dynamiku. Byl dobře odhlučněn, v interiéru nebyl skoro slyšet. Zabíral již od nízkých otáček a plynule zvyšoval tah až do maximálních otáček, červené pole na otáčkoměru začínalo na hranici 6500 ot/min. Zpoždění turba po sešlápnutí plynu bylo nepozorovatelné. Vlastní motor byl pod velkým plastovým krytem a nebylo jej téměř vidět.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most, 2017.