Chevrolet Corvette Stingray 383 Stroker, USA 1973

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6276 cm³, vrtání 102,4 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, karburátor Edelbrock, bez přeplňování, výkon 412 kW (560 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 705 Nm při 5200 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2490 mm, rozchod kol 1490/1510 mm, vnější rozměry: délka 4690 mm, šířka 1755 mm, výška 1210 mm, pohotovostní hmotnost 1575 kg, maximální rychlost 280 km/h, zrychlení na stovku za 4,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Třetí generaci sportovního kupé Corvette (C3) vyráběl Chevrolet v letech 1968 až 1982. Uvedený vůz měl speciálně přestavěný motor "383 Stroker", původně určený pro dragstery.
Interiér vozu zůstal původní. Kožená sedadla téměř na podlaze, za nimi malý zavazadlový prostor (objem 173 litrů), přístupný pouze zevnitř, dvoupedálové ovládání, "velikánský" volant. Před spolujezdcem byly na přístrojové desce místo odkládací skříňky pouze jakési kapsy na pár drobností. Střed přístrojové desky obsadilo pět menších kruhových přístrojů. Byly to palivoměr, teploměr chladicí kapaliny, analogové hodiny, tlakoměr oleje a ampérmetr, ukazující nabíjení/vybíjení akumulátoru. Pod nimi bylo neoriginální autoradio, jeho původní provedení ja na posledním snímku. Velký tachometr byl vlevo pod volantem a jeho stupnice končila na160 mph (258 km/h), vpravo byl otáčkoměr s červeným polem od 5300 ot/min. Během jízdy jsem se dostal nejvíce tak ke třem tisícům ot/min.
Foto: Z.Patera Auta5P, Praha, 2016.