Bugatti 13 Brescia, Francie 1925 (1923-1926)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1496 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, čtyři ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1150/1150 mm, pohotovostní hmotnost 610 kg, maximální rychlost 150 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní vůz Bugatti 13 A Brescia v rozpracovaném renovačním stavu. Automobil vlastnil pan Jakub Stauch, předseda českého Bugatti klubu, který automobil ve své karosárně postupně renovoval.
Prvním majitelem vozu byl rytíř Edgar Morawitz. S automobilem startoval a zvítězil ve své kategorii v závodu do vrchu Zbraslav - Jíloviště 1925 a také Brno - Soběšice 1925. V roce 1926 startoval na Sicílii v závodu Targa Florio, v posledním kole závodu ale bohužel odstoupil.
Tento automobil byl při jázdě Zbraslav - Jílovuště 2025 vystaven uprostřed zbraslavského náměstí a neměl žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav-Jíloviště 2025 + Jakub Stauch.