MG TA Supercharged, Anglie 1938 (1936-1939)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1292 cm³, vrtání 63,5 mm, zdvih 102,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, dva karburátory SU, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem, výkon 44 kW (60 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2388 mm, rozchod kol 1143/1143 mm, vnější rozměry: délka 3543 mm, šířka 1422 mm, výška 1346 mm, pohotovostní hmotnost 820 kg, maximální rychlost 150 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

MG TA nahradil v roce 1936 předchozí modely PA a PB. MG TA Midget vyráběli do roku 1939 a celkem jich postavili 3003. Na rozdíl od modelů PA a PB s motory OHC dostal model TA motor s rozvodem OHV, byl to upravený motor z vozu Wolseley 10. Některé vozy byly dodatečně doplněny kompresorem pro zvýšení výkonu, což je také případ uvedeného vozu.
Automobil měl na startovním čísle uvedeno: MG TA - Kompresor 1938. Na kompresoru byl štítek, který uváděl jako jeho výrobce bratry Vyskočilovi (Autoservis Jemníky Slaný).
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav-Jíloviště 2025.