MG NA Magnette Coupe, Anglie 1934 (1934-1935)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 1271 cm³, vrtání 57,0 mm, zdvih 83,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 42 kW (57 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2438 mm, rozchod kol 1143/1143 mm, vnější rozměry: délka 3759 mm, šířka 1372 mm, výška 1499 mm, pohotovostní hmotnost 940 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 24,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model NA Magnette vyráběla automobilka MG v letech 1934 až 1935, celkem jich postavili 230. Vůz měl šestiválcový motor K‑type z vozu Wolseley Hornet, upravený na vyšší výkon. V roce 1935 zavedli inovovanou verzi NB, ta měla modernizovanou karosérii, vpředu zavěšené dveře a novou masku chladiče.
Vystavený automobil měl karosérii, kterou zrenovovala nebo nově postavila česká firma Carrosseria Vyskočil (autoservis Jemníky Slaný). Před motorem byl kryt, který mohl skrývat kompresor. Zda jej vůz měl, ale nebylo vidět. Závodní vozy s kompresorem měly výkon až 120 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav-Jíloviště 2025.