Bugatti 43 Roadster, Francie 1927 (1927-1931)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 2262 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 92 kW (125 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2910 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 12,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 35,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Bugatti 43 vyráběli v letech 1927 až 1931 a celkem postavili 160 vozů. Vůz měl kompresorem přeplňovaný řadový osmiválec, různé prameny většinou udávaly výkon 115 až 125 koní (některé dokonce až 140 koní).
Automobil jsem vyfotil a nafilmoval na jízdě Zbraslav-Jíloviště 2025, měl startovní číslo 11. Jako jeden z mála jsem jej viděl už na závodech Zbraslav-Jíloviště 2015, to dostal startovní číslo 150 a Werner Gradisch z Rakouska s ním obsadil třetí místo v kategorii vozů Bugatti.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav-Jíloviště 2025 + 2015.