Aero 662 Sport 1000, Československo 1934

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), dvoudobý motor, objem 995 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 75,0 mm, dva karburátory Amal, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 3800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2230 mm, rozchod kol 1050/950 mm, vnější rozměry: délka 3200 mm, šířka 1190 mm, výška 1490 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Speciální čtyřválcová verze, vzniklá spojením dvou upravených dvouválců typu 662. Vůz měl standardní karosérii Aero 662, jen kapota byla prodloužena o 12 cm. Se žlutým vozem s uvedeným čtyřválcem se úspěšně zúčastnila závodu 1000 mil československých 1934 paní Ela Slavíková. Posádka E.Slavíková a B.Vidra s ním tehdy zvítězila ve své třídě. Původní vůz neměl přední brzdy, na uvedený exemplář byly namontovány později.
Na závod Zbraslav-Jíloviště 2015 vůz přivezla Jana Egidy, dostala startovní číslo 95 a obsadila 28. místo v kategorii Auto 2.
Stejný vůz jsem vyfotil také na Soutěži elegance Roztoky 2005 a na akci 1000 mil československých roku 2007, kde měl vůz startovní číslo 29, řidič Jan Egidy ale závod nedojel a nebyl klasifikován.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav 2015 + Roztoky 2005 + 1000 mil čs. 2007.