Ford Taunus G93A, Německo 1939 (1939-1942)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1172 cm³, vrtání 63,5 mm, zdvih 92,5 mm, komprese 6,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 25 kW (34 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 72 Nm při 2200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2387 mm, rozchod kol 1186/1220 mm, vnější rozměry: délka 4080 mm, šířka 1485 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 895 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1939 uvedl německý Ford na trh nový model Taunus, nástupce typu Eifel. Taunus dostal motor z předchozích modelů, měl ale novou moderní karosérii fastback. Taunus s továrním označením G93A vyráběli do roku 1942 a celkem postavili přibližně 7000 vozů. Po válce jeho výrobu obnovili a mírně modernizovaný Taunus, nově označovaný G73A, prodávali ještě v letech 1948 až 1952.
Na závod Zbraslav-Jíloviště 2015 vůz přivezl Jaroslav Rokos z VCC Praha. Dostal startovní číslo 134 a obsadil 12. místo v kategorii Auto 3.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav 2015.