auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

Bugatti 37 La Mouche, 1927

Bugatti 37 La Mouche, Francie 1927

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1496 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 4700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1210/1210 mm, vnější rozměry: délka 3680 mm, šířka 1450 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 145 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vystavený vůz Bugatti 37 La Mouche byl na zbraslavském náměstí pouze vystaven, jízdy Zbraslav-Jílovitě 2015 se nezúčastnil. Podvozek byl vyroben v roce 1926, v roce 1927 dostal unikátní karosérii od společnosti Milion–Guiet. Karosérii navrhl Jean Antoine Augustin de Vizcaya,a nechal si ji patentovat. Prvním majitelem vozu byl brazilský velvyslavec v Paříži hrabě de Souza Dantas. Karosérii objevili v šedesátých letech a postavili na podvozek s jiným výrobním číslem než měl původní vůz.
Vůz vystavovala společnost Samohýl Motor. Hranatá karosérie "naroubovaná" na závodní podvozek vyhlížela podivně. Všechna skla měla zatavenou drátěnou mřížku, která musela rušit výhled hlavně vpřed. Navíc byl vevnitř údajně stísněný prostor a delší cestování s tímto automobilem bylo nepohodlné. Na první pohled jsem měl dojem, že se jedná o amatérskou "budku" na podvozku Bugatti.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav 2015.

Bugatti 37 La Mouche, 1927
Bugatti 37 La Mouche, 1927
Bugatti 37 La Mouche, 1927
Bugatti 37 La Mouche, 1927

  © AUTA 5P (auto ID 21721) nahoru