Bugatti 40, Francie 1929 (1926-1930)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1496 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4300 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2560 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3460 mm, šířka 1450 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 125 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1926 až 1930 postavil Bugatti 830 vozů typu 40, jiné prameny uváděly jen 745 nebo 790 exemplářů. Vůz dostal upravený čtyřválec 1,5 litru z typu 37.
Vystavený vůz typu 40 byl na závod Zbraslav-Jíloviště 2015 přihlášen se startovním číslem 156 a měl jej řídil Miroslav Novotný. Ve výsledkové listině ale nebyl uveden.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav 2015.