Bugatti 35 NE, Francie 1928

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 2262 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 96 kW (130 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3690 mm, šířka 1330 mm, výška 1060 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 210 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Bugatti 35 a jeho varianty byly nejúspěšnějšími závodními vozy druhé poloviny dvacátých let dvacátého století.
Na snímcích je Bugatti 35 NE (=Nostalgic Edition), věrná replika, kterou vyrobila moravská společnost Samohýl Motors, byla postavena podle typu 35 B (motor 2,3 litru s kompresorem).
Uvedený vůz byl na Zbraslav 2015 přihlášen pod startovním číslem 151 a jeho řidičkou byla Markéta Profeldová. Ve výsledkové listině ale nefigurovala, buď nebyla klasifikována nebo se jízd pravidelnosti nezúčastnila.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav 2015.