Bugatti 13 Brescia, Francie 1922 (1920-1926)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1498 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, čtyři ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4300 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1150/1150 mm, pohotovostní hmotnost 610 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

V roce 1920 dostal model Bugatti 13 novou hlavu motoru se čtyřmi ventily v každém válci. V letech 1920 až 1926 vyrobili asi dva tisíce těchto vozů, do ČR jich bylo dovezeno asi dvacet.
Na Zbraslavi 2015 měl vůz startovní číslo 145 a pan Jakub Stauch s ním obsadil 9. místo v kategorii automobilů Bugatti.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav 2015.