Ford Taunus 2000 GXL, NSR 1974 (1973-1975)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1993 cm³, vrtání 90,8 mm, zdvih 76,9 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 73 kW (99 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 150 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2578 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, vnější rozměry: délka 4267 mm, šířka 1701 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 1055 kg, maximální rychlost 166 km/h, zrychlení na stovku za 11,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 33,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Taunus Mk I vyráběl německý Ford v letech 1970 až 1975 paralelně s obdobným anglickým modelem Ford Cortina Mk III. Vůz prošel několika mírnými modernizacemi. Uvedený (původem anglický) motor montovali od roku 1973.
Vůz nebyl uveden na startovní listině.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav-Jíloviště 2004.