Volkswagen Lupo GTI Racing, Německo 2002 (2000-2005)

Třídveřový jednomístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 76,5 mm, zdvih 86,9 mm, komprese 12,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 132 kW (180 koní) při 8000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2321 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 230 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Závodní okruhová verze ve své době nejmenšího modelu značky Volkswagen. Sériové provedení vozu Lupo GTI mělo šestnáctistovku s výkonem 125 koní, pohárové vozy Lupo Cup měly výkon kolem 140 koní. Dalšími úpravami se dal výkon zvýšit až na 220 koní. Závodní vůz měl odlehčenou karosérii, ochranný rám a upravený podvozek. Uvedené Lupo mělo plastové nástavce pro rozšíření blatníků.
Startovní číslo 393, rakouský závodník Michael Rausch, třída YT-1, snímky z paddocku na The Most Classic 2023.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Classic 2023.