Cupra TCR, Španělsko 2018 (2018-2020)

Dvoudveřový dvoumístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1984 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 92,8 mm, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 250 kW (340 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 420 Nm při 2500 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2665 mm, vnější rozměry: délka 4387 mm, šířka 1950 mm, výška 1435 mm, pohotovostní hmotnost 1230 kg, maximální rychlost 260 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Závodní okruhový vůz TCR (pro závody cestovních vozů), odvozený od modelu Seat Leon Cupra 300. Vůz měl upravený motor a podvozek, jeho karosérie byla rozšířena. Model Cupra TCR dodávali buď se sekvenční šestistupňovou převodovkou Sadev nebo se šestistupňovým dvouspojkovým automatem DSG.
Startovní číslo 506, německý závodník Manuel Meisinger, třída TCO-2, snímky z paddocku na The Most Classic 2023.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Classic 2023 + Meisinger Motorsport.