BMW 3.3 L, NSR 1975 (1974-1975)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 3295 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 88,4 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 140 kW (190 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 289 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2792 mm, rozchod kol 1480/1486 mm, vnější rozměry: délka 4800 mm, šířka 1750 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 1440 kg, maximální rychlost 206 km/h, zrychlení na stovku za 8,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,6 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Sedany BMW řady E3 (modely 2500 až 3.3 Li) vyráběli v letech 1968 až 1977. V roce 1971 prošly faceliftem a v roce 1974 přidali o 10 cm prodloužená provedení "L" s většími motory 3.3 L a později 3.3 Li (prodloužený luxusní sedan s motorem se vstřikováním benzínu). Do verze 3.3 L montovali také třístupňovou automatickou převodovku (max. 201 km/h a stovka za 10,5 s).
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Classic 2023.