Melkus RS 1000 Rennversion, NDR 1975 (1972-1979)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 1118 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 9,5, tři karburátory BVF, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 128 Nm při 2500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1340/1380 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1700 mm, výška 1070 mm, pohotovostní hmotnost 680 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sportovní kupé Melkus RS 1000 vyráběli v NDR (=Německá demokratická republika) v letech 1969 až 1979, postavili jich kolem stovky. Původně měl vůz motor Wartburg 992 cm³, od roku 1972 dodávali motor převrtaný na 1119 cm³. Cestovní verze měla výkon 70 koní, závodní provedení upravili na 90 koní.
Startovní číslo 112, německý závodník Christian Beck, třída STC, šest snímků z paddocku na The Most Classic 2023. Christian Beck se zeleným Melkusem RS 1000 býval rychlejší než ostatní historické Melkusy stejného typu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Classic 2023 + Melkus + archiv Auta5P.