BMW 3.0 CSL, NSR 1973 (1973-1975)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 3153 cm³, vrtání 89,3 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 152 kW (206 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 292 Nm při 4200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1470/1426 mm, vnější rozměry: délka 4630 mm, šířka 1730 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 7,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model 3.0 CSL (kupé BMW řady E9) měl odlehčenou karosérii z tenčích plechů, dveře byly hliníkové a karosérie mohla být doplněna řadou spojlerů. Kupé vyráběli v letech 1971 až 1975, původně s motorem 2985 cm³ o výkonu 180 PS, v letech 1972 až 1973 s objemem 3003 cm³/200 PS a od roku 1973 s větším motorem 3153 cm³ s výkonem 206 PS. Vůz sloužil jako základ pro závodní úpravy (motor až 3.5/475 PS, 300 km/h).
Vystavený vůz BMW 3.0 CSL byl vyroben v červnu 1973, měl původní čtyřstupňovou převodovku a samosvorný diferenciál. Jeho renovace trvala 10 měsíců a cena vozu byla 300 000 € včetně DPH. Na dvou snímcích jsou vozy stejného typu ve fázi renovace karosérie.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Classic 2023.