BMW 320 Racing, NSR 1978

Dvoudveřový jednomístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1999 cm³, vrtání 89,2 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 11,5, dva ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 169 kW (230 koní) při 8000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2565 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Automobily BMW upravovala pro soutěže a závody řada tuningových firem. Typ 32O (interní označení E21) dostal v roce 1977 šestiválec, ale závodní vozy tohoto typu používaly ještě několik dalších let starší čtyřválce.
Startovní číslo 181, jezdec Michael Meyer, VFV Autogruppe, třída B (vůz nebyl uveden ve startovní listině).
Foto: archiv Auta5P.